特斯拉Semi电动卡车预订需先付2万美元
特斯拉Semi电动卡车预订需先付2万美元，据外媒报道，特斯拉的Semi卡车终于可以预订了，通过进行预订，用户将获得订购Tesla Semi的优先级购买权，特斯拉Semi电动卡车预订需先付2万美元。
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特斯拉是首批展示全电动半挂车的公司之一，但自2017年推出这款车以来，其他公司都已经发布了竞争车型，而这款电动半挂车仍未投入生产。但现在，在最初承诺2019年上市的五年后，特斯拉半挂车终于可以接受订单了。
特斯拉在其国际版官方网站上通知其潜在买家，如果预定一辆半挂车，你需要在在官方预订页面预先支付5000美元，然后再支付15000美元来锁定订单。
预订特斯拉半挂车需要支付5,000美元的信用卡首付款。第一辆特斯拉半挂车需要支付15000美元的电汇，另外每多一辆特斯拉半挂车需要支付20000美元的电汇。电汇必须在10天内付款。在收到电汇付款之前，预订不是最终的。
根据特斯拉的说法，最初的5000美元是可以全额退还的，但一旦你支付了另外的1.5万美元，那么即使你取消了订单，你也无法拿回这笔钱。而且，在该页面寻找可能的交货时间时，我们没有发现任何提及，而且制造商明确说明了这一点
特斯拉官方公告中还表示：“通过您的预订，您已经获得了订购特斯拉semi的大致优先权。您的订单时间可能取决于开发、制造和生产计划，以及其他因素。当我们收到您的预订付款时，您的.预订即生效。”
据信，它将于2023年开始交付，尽管我们不知道确切的时间。特斯拉老板埃隆·马斯克（Elon Musk）在今年4月明确表示，2023年对特斯拉来说将是重要的一年，因为该公司不仅希望开始交付Semi，还希望开始交付赛博电动皮卡(Cybertruck)和电动跑车(Roadster)。
在最近德克萨斯州的“Cyber Rodeo”活动中，马斯克曾明确表示，“赛博皮卡车将于明年投产。我们将生产Roadster和Semi。这就是未来。今年的重点是扩大规模，明年将会出现一波新产品的浪潮。”
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2017年，特斯拉正式发布了Semi 电动半挂式卡车，同时特斯拉也成为最早展示电动半挂车的公司之一！
特斯拉的Semi 电动半挂式卡车，最大承载80000英镑、20秒可加速到60英里/小时，续航里程483公里，配备“Megacharger” 快速充电，预计起步价为15万美元~
另一款长续航里程500英里（805公里），预计起步价在18万美元，但因通货膨胀严重，特斯拉陆续调涨车价，这款卡车价格很有可能会上涨！
性能上，Semi电动卡车后轴配置了4个独立电机，装载36吨时，零至百公里加速时间为20秒，并且据特斯拉官方透露的数据，Semi拖挂每行驶1公里（1.6公里）所需能耗仅需2千瓦时，在使用过程中可为客户节省油费20万美元。
这款卡车对于那些跑长途运输燃料，节省成本的公司而言是一个不错的选择，百事可乐刚好正在寻求降低燃油成本和减少废气排量的卡车，为此特斯拉的Semi电动卡车一发布，百事可乐已预订了100辆，这也是特斯拉Semi电动卡车收到的最大已知订单！
但2017年Semi 亮相以来，其他竞争公司都发布同款竞争车型，特斯拉的Semi电动卡车却迟迟未投入生产。
据悉，特斯拉因为芯片短缺和所需的4680电池产能不足等众多问题，具体的交付计划可能无法进行，自2017年发布以来，距今都已过去5年的时间了，特斯拉的Semi电动半挂式卡车终于开放预订渠道了！
近日，据外媒报道，特斯拉的Semi卡车终于可以预订了，如果用户想要预订Semi，需要先支付5000美元，然后再支付15000美元的电汇付款才能成功预订这台电动卡车。
每增加预订一台Tesla Semi 电动半挂式卡车需要多支付20000美元的电汇付款，电汇款应在 10天内到位，在收到电汇付款之前，预订都不被最终确认。
此外，据特斯拉官方的说法，如果您想退订，最初的5000美元可以全额退款，但一旦支付了15000美元，那么即使取消订单，15000美元也将不会退回。
再次，特斯拉也明确表示，通过进行预订，用户将获得订购Tesla Semi的优先级购买权，但订单交付的时间可能取决开发、制造和生产计划以及其他因素。
而在不久前的得州开业开业典礼上，特斯拉的首席执行官埃隆马斯克表示，2023年特斯拉将交付多款车型，包括Tesla Semi 半挂式卡车。
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据报道，美国纯电车制造商特斯拉的新产品中，电动卡车（Tesla Semi）几次被推迟，但据报道，特斯拉已开始接受普通客户对电动卡车的预定订单，表明该电动卡车距上市又近一步。
据悉，客户如果预定电动卡车，必须支付 2 万美元定金（其中的 1.5 万美元采用电汇方式支付）。不过对于这款车的生产和上市时间，特斯拉并未做出调整，依然是明年上市。
这是特斯拉电动卡车项目重大进展。之前，该公司只接受百事可乐、沃尔玛等大企业的批量订单，未来更多的企业用户将能直接预定。
特斯拉电动卡车早在 2017 年就对外发布，一同发布的还有第二代电动超级跑车 Roadster。
这款电动卡车是旨在颠覆传统卡车市场的创新产品，拥有 800 公里的单次充电续航里程，快速充电功能，在 20 秒钟就可以从零加速到每小时 100 公里（在载货量为 36 吨的情况下）。
特斯拉电动卡车目前的起步价格为 15 万美元，对于希望降低燃油支出成本、减少碳排放影响的长途物流公司来说，这款电动卡车颇具竞争力。
然而，和一同对外发布的二代超级跑车一样，特斯拉电动卡车项目跳票，多次推迟了生产和上市时间。主要原因是特斯拉面临全球汽车行业的芯片供应短缺，另外还要解决电动卡车使用的 4680 锂电池的产能问题。
媒体分析指出，特斯拉启动电动卡车预定，并不意味着能够很快交付，而是为了锁定未来的销售收入。比如之前特斯拉发布了电动皮卡，随后开始接受预定（截至去年底已经获得了 130 万辆预定）。这样一来，无论电动皮卡何时交付，特斯拉已经锁定了未来几十亿美元的收入。
对于电动卡车的生产时间，特斯拉并不太着急。该公司竞争对手、美国 Nikola 公司也推出了电动卡车，但是目前还只是在逐步增加产能。另外，Freightliner 等其它传统卡车品牌所推出的电动卡车也没什么水花。因此在电动卡车领域，特斯拉进入的是一个相对年轻的市场，特斯拉的品牌知名度和技术都将成为争夺市场份额的竞争优势。
